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　　2月13日电(戴悦)美国纽约联邦储备银行12日发布的一份研究报告称，美国对进口商品加征关税的成本几乎全部转嫁给了美国人，而非由外国出口商承担。这一结论直接反驳了美国政府关于“关税由外国人支付”的说法。幼梅幼薇幼芳三个女儿的背景故事青苹果影院高清电影全集

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想要叉叉8m3u想要叉叉8m3u　　该报告的结论与美国国会预算办公室11日发布的报告相互印证。美国国会预算办公室分析认为，加征关税将直接推高进口商品成本，其中外国出口商仅承担5%的成本，美国企业通过压缩利润率消化30%，剩余70%则通过商品涨价转嫁给消费者。

　　据路透社分析，对进口商品加征高额关税是特朗普政府经济政策的核心工具之一，其目的包括增加财政收入、惩罚所谓“占美国便宜”的国家以及推动制造业回流。然而，关税政策的频繁变动，包括突然大幅上调后又撤回或推迟，已引发金融市场剧烈波动，并为美国经济带来显著不确定性。(完)

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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。