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　　友谊关关楼前，多辆中越公铁联运跨国快巴整装待发。这是2026年春运的新变化。南凭高铁崇左至凭祥段去年12月通车后，凭祥成为中国第二个通高铁的中越边境城市。春运期间，公铁联运跨国快巴同步开通，实现“高铁+跨境大巴”无缝衔接。

　　越南侨胞阮氏明带着孩子从南宁东站出发，坐高铁到凭祥市区，再转乘跨国快巴，不到6小时就可回到越南河内的家中。

　　“以前回国需要转车、打车，现在高铁直达凭祥，出站就能坐上跨国快巴，全程无缝衔接，方便多了。”阮氏明说，“真正感受到了‘家就在下一站’。”

图为大批旅客经友谊关口岸入境中国。刘宇昕 摄

　　友谊关口岸国际道路运输管理处统计，春运期间，友谊关口岸跨境客运班次预计达167班，运送旅客约2400人次，较去年同期有明显增长。其中通过新开通的“高铁+跨国快巴”联运模式，南宁至河内的通行时间将从8小时压缩至6小时左右，真正破解了跨境出行“最后一公里”难题。

　　当前，凭祥这座素有“中国南大门”之称的边境城市，正凭借高铁与跨国快巴成为中国面向东盟的国际大通道枢纽。

　　年关将至，人潮往来间，中越两国的年货在行李箱里“串门”；车轮滚滚中，跨境商贸与文化交流的纽带越拉越紧。(完)

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